冷氢化加热器系统管路布置应采取低进高出方式，并尽量减少管路弯曲以保证管路畅通，系统中各种管路的直径应当尽量与油加热器主机的导热油进出口管径一致；管道应采取保温措施，但法兰连接处不宜加 保温材料。对使用温度高于120℃的用热系统，建议加装短路循环，对不易中途停止加热的用热环境，建议加装备用油泵。

有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步，冷氢化加热器得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。

冷氢化加热器根据其原理以及结构可以分为两类，一类是电子式的，采用热敏电阻探测控制温度，另一类的是双金属片机械式控温的加热棒。第一类加热棒是温控准确，价格较普通机械式加热棒稍高，但价位相对也会高些，缺点是结构复杂会附有探头插座等外设。另一类双金属片机械式控温的加热棒是最为常见的。双金属片就是两种不同材料的双金属片利用特殊工艺结合在一起，在温度变化时因其膨胀系数的不同，而使金属片根据温度变化产生形变的，利用双金属片在加热棒内部放置一个作为触点开关，利用这点就可以在达到温度后自动触点断开进行控温，有控温不准的缺点。

当经过电加热冷氢化加热器设备高温电压系统中的过渡功能后，冷氢化加热器开始新的加热工作效率，即再次通过循环泵，回到高温风机中二次吸收热量传输给电加热炉的内部高温电压 系统，经过这种循环的工作，使冷氢化加热器通过热量的不间断传递。使电加热炉的内部高温电压系统能获得持续高温的能源。从而满足加热介质在高温过程中的加热要求。