气暖式是由空气通过电加热器直接从热源吸收热量，然后由换热风机通过热风输送管道将热空气送入车照给车厢供暖或除霜。由子所经过的中间换热过程较少，所以气暖式采暖系统的供热速度快，结构较简单。但是由于从换热器出来的热风比较干燥，所以舒适度下降，最好能配以相应的加湿装置。此外，气暖式供暖系统由于不需要水循环管路，因此无法在冷起动的情况下预热发动机，这使其应用范围相对缩小。
独立水暖式。水暖式是由水从热源吸收热量然后通过热交换器加热空气，然后由空气运输管道将热风输送到车厢的每一个角落供取暖或者除雾除霜用。水暖式电加热器的供暖比较柔和湿润，供热风多采用内循环方式，电加热器长期工作后热交换器及水管处易积水垢，需要定期清洗，以免降低换热效率。
非独立式和独立式采暖系统也有共同的地方，两者都是通过热交换装置将热量传递给空气，然后由受热的空气对车厢进行供暖。随着技术的成熟，电加热器生产厂家正在研究将余热式和独立燃烧式供暖系统混合装车以达到节能的目的。相信技术成熟以后将在大中型客车上得到推广应用。
热效率的含义是：对于特定热能转换装置，其有效输出的能量与输入的能量之比，是无量纲指标，一般用百分比表示。常见的有发电装置、锅炉装置、发动机装置等，有以下三种定义方法：发电效率，装置效率，循环效率。在锅炉中，一般不将鼓风机、引风机、炉排运动等小号的能量计入输入能量，而是单独计算和衡量。
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